縱觀國內減速器行業的狀態，為保持行業的健康可持續發展，充分肯定行業不斷發展、進步的同時，更應看到現實存在的問題，并積極研究對策，采取措施，爭取在較短時間內能有所進展。目前，同外減速器行業存在的最明顯的問題是，行業整體新產品開發能力弱、工藝創新及管理水平低，企業管理方式混亂，相當比例的產品仍為中低檔次、缺乏有國際影響力的產品品牌、行業不規整、較為突出。為此，推進行業優勢企業間的購并、整合，盡快形成一定的市場影響力的品牌、有較大規模的和實力、有較強產品研發和技術 支持能力的這樣若干個集團型企業，如此放能在與國外同行的競爭中保持一定的優勢并不斷得以發展。

   最近，國內大型減速機廠家還針對建筑工程機械設備配套所需，開發研制出壓路機、打夯機、路面開鑿機等設備配套的大功率、同軸式齒輪減速機；適應礦山和井下作業運輸需要的Y系列齒輪減速機；適應高溫高壓應用設備所需的行星系列減速機；適應工程變速范圍大的轉臂行星無級變速減速機等20多個大類，數百種規格的系列產品。不久將來，國產減速機在發展的道路上會越戰越勇，爭取一流，把外資企業比下去。

　　進軍高端市場這塊發展。動力傳動的技術優勢能夠將產品由低端向高端改進。公司已成功打入大功率重載齒輪箱市場，也通過與河南鄭州機械研究所合作進入風電齒輪箱市場。這些產品預計都將成為新的盈利增長項目。風電齒輪箱售價及毛利率都比公司原有產品高。

     08年1-9月盈利同比增長107％。08年1-9月動力傳動的盈利同比增長107％至6,600萬人民幣，收入同比增長45％至3.97億人民幣，主要是得益于主要得益于重型機械行業齒輪箱銷售的大幅上升。由于原材料成本大幅上升，08年前9個月公司的整體毛利率縮窄約3.5個百分點。預計在售價提高、低端產品向高端產品逐步轉移和鋼材及其他原材料價格下滑的背景下，未來毛利率將有所反彈。公司預報2010年全年歸屬母公司所有者凈利潤70％-100％。