據中國汽車工業協會統計,2006年1~7月,我國手動擋乘用車(不包括CKD)共銷售197萬輛(同比增長了24.7%),自動擋乘用車共銷售了64.9萬輛(同比增長了84.4%)。其中,自動擋乘用車銷量占乘用車總銷量(不包括CKD)的24.1%,而去年同期為18%??梢?,自動變速器所占的市場份額有大幅度提升。
據權威機構預測,到2010年,全球自動變速器將占有55%的市場份額。雖然國內自動變速器所占的市場份額可能沒有這么大,但是中國汽車市場快速膨脹,預示著中國自動變速器的市場潛力巨大。
中國自動變速器生產能力薄弱
面對如此誘人的市場,自動變速器生產企業和轎車生產企業不可能不心動。于是,采埃孚、三菱、福特、通用等跨國公司積極向中國導入自動變速器。近年來,轎車自動變速器進口額不斷上升。上海通用、上海大眾、廣州本田等公司也建立了自動變速器組裝廠。但是,在上海采埃孚變速器有限公司投產之前,中國還沒有獨立的、可以向第三方供貨的合資自動變速器生產企業。
另外,我國一些變速器企業也在嘗試自動變速器的生產。由于自動變速器的研發、生產需要長期積累,中國企業生產自動變速器的技術問題還很多,離產業化很遠??傊?,我國自動變速器的生產還處于起步階段。
中國企業需加快研發步伐
杭州方侖傳動設備有限公司生產的伺服精密行星減速機
對我國變速器生產企業來說,上海采埃孚變速器有限公司投產,并不是一個利好消息。有關專家指出,中國企業必須加快自動變速器的研發步伐,爭取早日實現自動變速器的產業化。